Хороший авто за свои деньги, не требует больших вложений, стоимость по техобслуживанию, наверно, одна из самых дешевых, на авто купленном с салона пробег уже за 170 т. км, а компрессия в двигателе, как в новом, для сравнения скажу, друг купил новый поло-седан на 70т. км поменяли двигатель по гарантии, так что ничего нет лучше того, что проверено временем.

Да, есть проблемы по кузову, очень слабый метал – но только у машин после 2008 г. выпуска, так как их уже собирали в Узбекистане, те которые до 2008 г. включительно – еще ничего выглядят, опять же все зависит от досмотра владельцем.

Пробовали разгонять наш дэу до 160 км в час и был еще не предел, но только один раз в ознакомительных целях, конечно не гоночный авто, дорогу уже плохо держит, так что не рекомендую…

Очень удобен в городских и сельских условиях, в городе можно запарковать хоть вдоль, хоть поперек, а на селе приятно радует расход в 5л на 100 км.

В нашем авто есть кондиционер, при включении мощность двигателя заметно падает, а что вы хотели – при объеме двигателя в 800 см куб и трех цилиндрах.

Кстати, за счет трех цилиндрового двигателя – очень резвый разгон, как на мото))).

По подвеске за наш пробег вообще ничего не меняли, отец очень аккуратно ездит, но были проблемы с задними тормозами, меняли цилиндры на сто. В принципе, как и все работы, которых было не так и много кроме плановых то конечно.

Была одно детская болезнь, под капотом с уплотнительной резинки стекала вода по середине и прямо на датчик какой-то с контактами над коллектором стоит. В один дождливый день машина не завелась, в общем, пришлось тянуть на СТО, нашли эту проблему и устранили больше не беспокоит.

Еще раз повторюсь – обслуживание очень не дорогое, от замены резины до замены грм. Для экономных людей, тем кому в первую очередь нужно переехать из точки А в точку В, это самый лучший авто, а кому нужны понты и для "соседей" ну тогда только ауди, лексус, мерседес, только ездит вы будете максимум тыс по 10 в год и считать сколько там отдать на ТО и бензин.