ГАИ: ПДД с пешеходами станут более конкретными |
|
В сети немало случаев, когда водители и сотрудники ГАИ спорят о непропуске пешехода. Упоминается даже некое "правило двух полос", о котором в ПДД ни слова, но на которое якобы ориентируются сотрудники.
Начальник ГАИ, Дмитрий Корзюк, рассказал, что до конца года появится проект изменений правил дорожного движения. Всех подробностей он не раскрыл, но отметил, что там точно по-другому пропишут приоритеты водителей и пешеходов на «зебрах».
— Мы создадим более конкретные правила, в каком месте и в какое время водитель должен остановиться, чтобы пропустить пешехода. Будет четко обозначено, в какой полосе должен находиться пешеход для обязательной остановки автомобиля водителем.
Сообщения о штрафах будут приходить по СМС
В ближайшие два месяца так называемые письма счастья нарушителям правил дорожного движения будут приходить не по почте, а в виде СМС на мобильный. Система сейчас проходит тестирование.
С помощью камер и видео-радаров ГАИ сегодня следит за превышением скорости, неправильной парковкой, проездом на красный сигнал светофора и движением по полосам для общественного транспорта.
Очереди в ГАИ станут меньше, а предъявлять права станет не обязательно
1 июня 2017 ГАИ объявит тендер на разработку автоматизированной системы по продаже своих услуг. В полную силу она заработает года через два-три.
— С помощью этой системы мы планируем максимально снизить контакт между заявителем и сотрудником ГАИ. Зарегистрировать машину, выбрать номер и оплатить все услуги можно будет через интернет, — пообещал Дмитрий Корзюк. — Останутся две административные процедуры, на которые нужно будет приходить лично: это сверка и получение документов.
Также в планах встраивать в водительские удостоверения РФ-метки. Это значит, что, если вас остановит сотрудник ГАИ, предъявлять ему права будет необязательно. Система считает данные на расстоянии и самостоятельно передаст всю информацию о водителе на планшет инспектора.
|
|
|
29 мая 2017
www.myauto.by
Интересная новость?
Расскажите друзьям! |
|
|
|
|
