Довольно-таки неплохой автомобиль, но капризные двигателя 1,8TD. Начиная от болезни 1,8 – это 4ый цилиндр, продолжая турбиной и системой охлаждения и заканчивая насосом.

Двигатель не любит больших оборотов, у турбины вечно подтекает масло, а насос (LUCAS) хоть и не плох по разгону (по отношению к BOSCH), но не любит крашеное топливо, часто выходит со строя!

Подвеска мягкая и довольно крепкая по коробке проблем быть не должно, кардан, говорят, может выть, но я с этим не сталкивался, электроника хромает часто перегарают лампы, свечи накала часто выходят со строя. Лучше брать такое авто с бензиновым двигателем: гамма довольно большая – от 1,6 до 2,8 инжектор, дизель 2,3 только на версиях до 88г. Насос BOSCH более тупой по разгону но легче и дешевле в ремонте и не так привередлив к топливу. Дорогие запчасти по двигателю: набор вкладышей 98$, насос Lucas около 1000$ и практически ремонто-непригоден.

Детали подвески недорогие, рулевые цяги с наконечниками и опоры на перед 70$, поменять можно и самому, сложного ничего нет, кроме как часто обламываются болты, калённая сталь, да ещё хорошо приржавевшая, – это ужас.