Прочитал отзыв по 1300 бензин и захотел оставить своё мнение об автомобиле.

Часто слышу от владельцев 1300, что не покупали 1.8 GDI т. к. слышали об их проблемности и потому, что дороже стоят. У меня 1.8 GDI 122л.с., заливаю хорошую синтетику и проблем нет. Отдача от двигателя конктектная: хочешь похулиганить – пожалуйста, хочешь аккуратно ездить, но иметь возможность в случае необходимости резко прибавить в скорости (обгон) или вытянуть из заноса, – без проблем. Есть особенности по расходным материалам: компрессия в цилиндрах 17-18 атмосфер – свечи нужны особые и с транзисторами (50 000 за 1шт.) но выхаживают 100.000 км. Высоковольтные провода (24$ за 1шт.), но тоже рассчитаны на 100.000 пробега, потом высыхают и трескаются наконечники проводов – потеря мощности и еле ощутимое "троение" двигателя. Так, что если покупаете, а на одометре чуток за 100.000, то готовтесь к замене. ГРМ рассчитан на 50.000км, ролики меняются через 100.000 вместе с натяжителем (200$ с работой). Слабая часть двигателя – это резьба под катушками зажигания, очень легко свернуть. Пришлось нарезать новую резьбу. По салону – тканевый, но очень аккуратно сделан. Весь салон снимается (хоть и нужно панели снимать) и кидается в стиральную машину. Водительское сиденье просиживается – это правда, снизу по шву лопаются пару кордов (легко подвариваются и больше не беспокоят). По кузову: у меня зелёный металлик, а грунт под краской светло-серый и на капоте и бампере следы от щебёнки хорошо видны – это минус. Отсутствие брызговиков – "съедается" краска спереди и сзади порогов. Подвеска жёсткая (за 60.000 пробега один сайлент поменял), но в поворотах держит отменно. Достаточно тяжело подобрать литые диски (заводской вылет 45) на рынке в основном вылет 35 – 40. Если брать вылет 40, то ездить можно, но при нагрузке цепляет внешнюю часть арки покрышкой. Можно брать резину без "отбойника", тогда всё будет хорошо, но диски жалко.

Вывод: На японца кроме названия и двигателя ничто больше не указывает. Я читал статью по поводу снятия с производства – написано, что за несоответствие "японскому качеству" – согласен. В целом, если кто на тойоте или японских митсубиши не ездил, то машинка понравится, а кто ездил, тот постоянно будет находить недостатки в сравнении.