Это мой первый авто. Слышал много очень страшного про него: замена ремней 1000$, подвеска много не ходит… Это неправда! После покупки менял ремни (ролики, помпа) – 370$, пришлось поменять шрус – 70$, (за работу отдал 90$, человек знакомый, поэтому дешево).

После небольшой обкатки, так обычно с любым авто, находишь мелочи, иногда дорогие, которые не радуют. Плохо закрывалась водительская дверь – проблема в замке, это болезнь насколько я знаю у AUDI и в с5 и с4 кузове, цена проблемы – новый замок 180$. Одним прекрасным днем не смог открыть капот – оборвался тросик и обломало ушко на нижнем замке капота, цена проблемы 100$ тросик и нижний замок капота, а вскрыть капот 50$. Не работал вентилятор климата – цена проблемы 150$. Блок управления климата стоял не с этой машины – цена проблемы 100$ б.у., но мне попался практически новый. Существует еще такая проблема в замках дверей, т. е. открываешь дверь, а то что дверь открыта машина не видит и не загораются лампы подсветки цена проблемы прямые руки и инструменты. Подробнее – замок состоит из механической и электрической частей и как раз в электро части внутри есть плата с дорожками и от времени (закрывание и открывание двери) образуются микро-трещины на припаянных контактах, их нужно просто пропаять. Стоимость замены фильтров: воздушный – 15$, топливный 37$, масляный – 15$, фильтр салона угольный – 30$. Масло только синтетика 5л – 50$. Менял дворники – дорогие зараза, 50$ комплект. Запчасти лучше покупать оригинал или качественную замену, но ни как не китай. Оригинальная запчасть дольше отходит, осторожно, цены кусаются! Не работал обогрев зеркал--- замена элементов зеркальных, пара 50$. По подвеске и двигателю проблем нет. Заводилась при -25С с пол оборота.

Кузов отличный, оцинкованный. Салон просторный – сзади места хватает, удобные выдвижные ящики под сиденьем пасс. и вод., приборная панель и салон ночью – подсвечено все что нужно и не только. Все зависит от хозяина, как относишься к машине, так и она к тебе.