Приветствую читателей данного отзыва! Сегодня речь пойдет о Honda Integra первого поколения. Автомобиль увидел свет в далеком 1985 году, на тот момент японские инженеры внедрили ряд инновационных технологий в разработку данного "спорткара". Да, да именно позиционировался автомобиль на рынке! Хотя, мое личное мнение: куда ему до спорткара, с полутора литрами объема! Итак начнем. Хочу заранее предупредить, что в этом отзыве не будет указана стоимость запчастей, адресов СТО, и прочей информации о ремонтопригодности автомобиля.

Начну с двигателя:

1.5л. 12 клапанный, 4 цилиндра, 86 л. с и около 125 Нм крутящего момента. Двигатель обладает хорошей тягой и эластичностью, без проблем можно ехать, как 20, так и 80 км/ч. на третьей передаче. Движок очень хорошо тянет с низов, но максимальная скорость мала, всего 170 км/ч. Разгон до сотни, около 11 сек. Расходом топлива был приятно удивлен! При спокойной езде он не превышал 8 литров. Расход масла около 100 мл/1000 км. Оборотистость мотора немного удивила, стрелка доходит примерно до 8500 об/мин.

Теперь опишу КПП:

5-ступеньчатая механика, хотелось бы отметить, что коробка имеет очень короткие передачи, следствие чего: хороший разгон, малый расход, однако за городом приходится просто "крутить" двигатель, чтобы ехать 100-120 км/ч.

Про подвеску:

Передняя, на первый взгляд, всё стандартно. Но присмотревшись, замечаеш отсутствие пружин, они как таковые вобще отсутствуют! По задней всё проще, обычный торсион (балка). На машине стоит 205/50/R15, что могу сказать? Очень устойчива, хорошо рулится, отсутствие кренов при любых поворотах и отсутствие какого либо комфорта!

По салону:

Среднее качество сборки и материалов, хороший багажник, складывающиеся задние сидения, слабая комплектация и очень плохая шумоизоляция.