Как подобрать моторное масло для автомобиля Фольксваген

В двигателе внутреннего сгорания множество металлических деталей с трущимися поверхностями. Для обеспечения минимального контакта между деталями используется моторное масло. ДВС разрабатывались в разное время, поэтому имеют различные технические характеристики, которые обуславливают выбор подходящих смазочных компонентов. Несвоевременная замена масла, отсутствие контроля за состоянием его уровня , а также использование неподходящего моторного масла – это причины для возникновения неисправностей в двигателе.

Критерии выбора моторного масла

Техническая документация автомобиля в обязательном порядке содержит информацию о необходимых смазочных материалах. Каждый владелец автомобиля знаком с привычной маркировкой масел, в которой указываются параметры вязкости, например, 5W-30. Инженеры автоконцерна VAG учитывают ряд дополнительных параметров для обеспечения работоспособности агрегатов, что отразилось в собственной спецификации. Каждая замена масла Фольксваген выполняется с учётом одного из разработанных допусков:

• VW 501.01/505.00;

• VW 502.00/505.00;

• VW 502.00/505.00/505.01;

• VW 503.00/506.01;

• VW 504.00/507.00.

Предъявляемым требованиям производителя соответствуют не только оригинальные масла. Смазочные материалы проходят сертификацию, где представителями автоконцерна изучается состав и эксплуатационные характеристики смазочных материалов. На авторынках встречается продукция от производителей автохимии со всего мира, но важно удостовериться в подлинности масла.

Как часто надо менять масло

Существуют плановые и внеплановые процедуры замены масла. В первом случае учитывается пробег автомобиля и продолжительность его эксплуатации. Внеплановая замена масла выполняется при некоторых сервисных работах и в случае загрязнения смазочного материала. Плановый ремонт автомобилей Фольксваген, замена масла Крафтера и других коммерческих автомобилей выполняется чаще, что связано с повышенными нагрузками на двигатель.

Владельцам автомобилей с небольшим количеством поездок реже приходится проводить диагностику и обслуживание, чем автопарку предприятий. Процедуру проводят не реже одного раза в год или каждые 15000 км. Интервалы уменьшаются пропорционально нагрузке на двигатель. Частые холодные пуски, долгая работа двигателя на холостом ходу, поездки по гравийным дорогам и другие сложные условия эксплуатации – это причины для уменьшения интервалов между заменами моторного масла.