Диагностика подвески - зачем и когда ее делать

Одна из самых важных систем, отвечающих за комфортную и безопасную эксплуатацию транспортного средства – именно так говорят про подвеску автомобиля. Чтобы предотвратить возможные поломки ее элементов и избежать дорогостоящего ремонта рекомендуется регулярно проводить диагностику подвески.

О том, зачем и когда необходимо выполнять осмотр ходовой части своего автомобиля нам расскажут мастера минского СТО ОЛД-Моторс.

Зачем нужна диагностика подвески?

Диагностика подвески автомобиля – это процесс, который позволяет определить состояние всех элементов системы подвески. Ее основная цель – выявить возможные дефекты, износ и поломки, которые могут привести к ухудшению характеристик авто и повышенному риску дорожно-транспортных происшествий.

Когда необходимо проводить осмотр?

Проверку ходовой части рекомендуется проводить перед длительной поездкой и в холодный осенне-весенний период. Признаки того, что необходимо посетить СТО для внеплановой диагностики, могут включать:

• Неравномерный износ покрышек. Если покрышки неравномерно изнашиваются или имеют признаки давления резиновой части о дорогу, это может указывать на потенциальные проблемы с подвеской.
• Колебания при езде. Если автомобиль стал нестабильным или появились колебания при движении, это может говорить о проблемах в подвеске.
• Посторонние шумы, скрежет, хруст или стук. Услышали что-то подобное из подвески своего автомобиля? Не ленитесь заехать на сервис.
• Поломка или повреждение элементов подвески. Если видны визуальные дефекты, такие как трещины или разрушения на деталях подвески, это является поводом для обращения в автосервис.

Что проверяется во время диагностики?

При диагностике подвески автомобиля проводится комплексная проверка различных элементов. В список проверяемых моментов входят:

1. Амортизаторы. Оценивается работоспособность амортизаторов, их уровень износа, наличие утечек масла и возможные повреждения.
2. Пружины. Осуществляется проверка пружин на целостность, возможные деформации и износ.
3. Подшипники ступиц. Выявляются состояние и работоспособность подшипников ступиц, их износ, наличие люфта и шумы.
4. Рычаги подвески. Проверяется состояние рычагов подвески, наличие трещин, износа и поломок.
5. Рулевые тяги. Оценивается состояние рулевых тяг, наличие износа и люфта.

В общей сложности проверяется более 50 параметров. Средняя стоимость осмотра ходовой в минских автосервисах от 15 рублей. Что, согласитесь, весьма не много учитывая ее пользу.

Правильная и своевременная диагностика подвески автомобиля является важным шагом для поддержания безопасности и оптимальной работоспособности транспортного средства. Ухаживайте за своим автомобилем, следите за его состоянием и при первых признаках проблем обращайтесь на ближайшую к вам СТО для профессионального осмотра и диагностики подвески.