В Минске можно заказать полировку автомобиля: кузова, лобового стекла, фар и дисков

Что бы ни говорили оптимисты, а лакокрасочное покрытие авто подвержено естественному старению и износу. Под воздействием внешних негативных факторов оно тускнеет, а на поверхности появляются царапины и микротрещины. Чем старше автомобиль, тем меньше устойчивость ЛКП к различного рода повреждениям. Оно, как бы, усыхает и краска начинает лупиться. Через эти дефекты влага получает прямой доступ к металлу, и процесс коррозии запущен. Можно ли сохранить первоначальное качество ЛКП, чтобы оно как можно дольше защищало кузов? Можно, а для этого необходима профессиональная полировка кузова автомобиля.

Но не только ЛКП нуждается в уходе. Стекла и фары отвечают за хорошую видимость, а значит в некоторой степени и за безопасность. Состояние лобового стекла и фар должно быть всегда в идеальном состоянии. Если образовались потертости и царапины, то их также можно устранить полировкой. В Минске полировка автомобиля или отдельных его элементов выполняют многие специализированные компании, а какую из них выбрать – это уже решение автовладельца.

Полировка лобового стекла и фар улучшает видимость и безопасность

Лобовое стекло и фары с легкостью утрачивают первоначальную прозрачность. Песок, пыль, мелкие камни, стеклоочистители – всё это явно не способствует сохранению прозрачности, а хорошая видимость во многом зависит от этого показателя. Полировка фар илобового стекла в стационарных условиях – это наиболее оптимальный и наименее затратный вариант, чтобы вернуть необходимую прозрачность.

Полировка кузова относится к ряду мероприятий по восстановлению и защите ЛКП

Можно сказать, что полировка кузова является более важной, чем полировка стекол и фар. При необходимости лобовое стекло или фары можно заменить за относительно небольшую стоимость, а вот замена какого-нибудь элемента кузова (крыла, двери) обойдется значительно дороже. Поэтому полировка кузова авто должна производиться своевременно. В зависимости от состояния лакокрасочного покрытия применяют одну из следующих полировок.

• Абразивная (восстановительная, глубокая). Восстановительная полировка кузова – это очень трудоемкий реставрационный процесс. Требуется не так уж и часто. Да и ЛКП не сможет выдержать большое количество таких полировок, поскольку в процессе тонкий верхний слой ЛКП снимается абразивными материалами. Сам процесс разделен на несколько последовательных этапов. Абразивная полировка кузова требуется уже тогда, когда на поверхности ЛКП появились трещины и царапины, а значит и вероятность появления ржавчины;
• Защитная. В идеале, защитная полировка кузова должна следовать сразу после восстановительной полировки. Но, если машина новая, то она в восстановительной полировке не нуждается, а защитная не помешает. Защитная полировка машины предохраняет ЛКП о воздействия агрессивных осадков и предупреждает появление сколов, трещин и царапин. Рекомендуется защитная полировка авто не реже двух раз в год;
• Профилактическая. Этот вид полировки применяется в тех случаях, когда лакокрасочное покрытие еще не подверглось износу и повреждениям, но внешний вид уже отличается от первоначального. Такая полировка автомобиля носит чисто косметический характер.

Часто полировка автомобиля в Минске заказывается комплексно владельцами старых машин. Прежде чем заказать полировку авто в какой-либо компании, необходимо получить полную информацию об этой услуге у сотрудников данной компании.

Полировка колесных дисков

Колесные диски также, как и кузов подвержены воздействию соли, пыли, песка, битума и другой дорожной грязи. Они покрываются неприятным налетом и гарью. На безопасность движения это никакого влияния не оказывает, но со стороны смотрится отвратительно. К тому же, если диски не алюминиевые, а стальные, то они подвержены коррозии. Чтобы сохранить достойный внешний вид автомобиля рекомендуется регулярная полировка дисков с нанесением защитного состава.

Цены на комплексную полировку автомобиля могут колебаться в больших пределах

Стоимость полировки зависит от затраченного времени, состояния лакокрасочного покрытия, типа кузова, размера автомобиля и стоимости расходных материалов. Здесь разбежка может быть настолько большой, что говорить о точной цене на полировку просто бессмысленно. Минимально цены на комплексную полировку можно обозначить в районе от ста долларов и до разумного верхнего предела, который определяется мастером.