Выбор и нюансы б/у двигателя для Ford

Владельцы автомобилей, в том числе легендарной американской марки Форд, обязательно сталкиваются с вопросом капитального ремонта силового агрегата. Рассмотрим приемлемый вариант – замену мотора на контрактный, плюсы и минусы такого выбора.

При каких поломках стоит менять двигатель

После 300-500 тысяч километров пробега, особенно с тяжелыми условиями эксплуатации, владелец авто обращается к мотористу. Честный мастер сразу предложит клиенту заменить двигатель, если цена ремонта достигает стоимости б/у агрегата. Замена силовой установки имеет свои преимущества:

• Можно повысить мощность.
• Старый двигатель останется владельцу либо окупит часть затрат продажей.
• Расширенная гарантия, в отличие от ремонта.

Минусы замены двигателя подразумевают такие же риски, как и при ремонте – желание сэкономить и спешка доставят еще больше проблем.

Как выбирать контрактный двигатель

В случае слабых знаний технической части автомобиля следует обратиться к мастеру по подбору моторов. Тем, кто рассматривает возможность купить б/у двигатель Форд Фокус 3, нужно обратить внимание такие признаки:

• Следы масла у прокладок или швы с выступающим герметиком – плохой признак. Мытый агрегат свидетельствует о попытке стереть признаки поломки.
• Масло в поддоне должно быть нормальной консистенции, без металлических примесей. В случае намеков на воду откажитесь от товара.
• Наличие потрепанных ремней и шкивов означает плохой уход.
• Попросите продавца вскрыть крышку головки блока. Осмотр клапанов и поршней покажет состояние коленчатого вала и правильность смесеобразования.

Дополнительные материалы с видео и фото работы двигателя, свидетельства о причине разборки авто с агрегатом говорят о правовой чистоте товара. Главным параметром, чтобы принять решение и купить двигатель на Форд Эскорт https://motorland.by/engines/ford/escort/, является наличие полного пакета бумаг и гарантия на агрегат.

На что обращать внимание при покупке б/у двигателя Форд

Силовые агрегаты от Ford считаются надежными. Но все же у Эскорта и Фокуса третьего поколения возможны такие проблемы:

• Пробитый уплотнитель крышки клапанов.
• Неисправны генератор и насос системы охлаждения.
• Износ правой подушки из-за повышенных вибраций на двухлитровом двигателе.
• Загрязненные форсунки на EcoBoost 1.6 и двухлитровом атмосфернике.

Если учесть все эти нюансы, то получится купить б/у двигатель с хорошим качеством и потенциалом.