Устройство тяговых аккумуляторов, как зарядить тяговый АКБ

Принцип работы традиционного стартерного аккумулятора заключается в том, что он помогает запустить мотор, подавая энергию на стартер, вращающий маховик. В конструкции тяговых аккумуляторов, по сравнению со стартерными, имеются определенные отличия. Что же представляет собой тяговая аккумуляторная батарея, где она используется и чем отличается от классических моделей.

Особенности тягового аккумулятора

Стартерный аккумулятор используется для подачи на двигатель пускового тока высоких значений (250 – 1000 А). Данный прибор нельзя разряжать до предела, находящегося ниже 10 В. Отличительной особенностью устройства является его небольшая емкость и малое количество зарядных циклов (ориентировочно 30).

Емкость тягового аккумулятора гораздо больше, при том что он не может выдавать пусковой ток высоких значений. Его используют в том случае, если требуется отдача энергии на протяжении продолжительного времени. Во время работы он способен разряжаться "в ноль" – на его работоспособность это почти не влияет.

Отличительные особенности конструкции

Если сравнивать конструкцию этих устройств, то их различия станут очевидны. В корпусе АКБ располагаются все основные элементы агрегата – электродные пластины, электролит и сепараторы.

Тяговый аккумулятор устроен иначе. Он представляет собой моноблок, внутри которого размещены несколько взаимодействующих друг с другом батарей мощностью 2 В каждая. При работе устройства можно задействовать все батареи разом, либо по очереди. Наиболее актуальными признаны модели на 12 В.

Тяговые и стартерные АКБ схожи между собой в том, что внутри каждого устройства находится электролит и электродные пластины. Электролитное вещество может быть гелевым либо кислотным. Что же касается пластин электродов, то они разительно отличаются по толщине – в конструкции традиционных АКБ используются тонкие элементы, в тяговых – объемные и значительной толщины.

Именно эта особенность тяговых моделей объясняет наличие моноблочной секционной конструкции. Пластины в них меньше изнашиваются, следовательно, такие устройства характеризуются максимальным сроком службы. Корпус также имеет внушительные габариты, так как вес электродных пластин достаточно велик. Чтобы сделать агрегат менее массивным, производители изготавливают корпуса из альтернативных материалов – керамики, эбонита, специально разработанного стекла.

Замена стартерного АКБ на тяговый

Можно ли заменить стартерную аккумуляторную батарею на аналогичное усртойство тягового типа? Такая замена возможна не только теоретически. Однако стоит помнить, что тяговым АКБ требуется гораздо меньшая мощность тока. И если аккумуляторную тяговую модель установить в автомобиль, то он просто не заведется, ему не хватит пусковой мощности.

Само собой, что можно приобрести тяговый АКБ на 300 Ампер, однако габариты конструкции не позволят установит ее на автомобиль. То есть тяговый аккумулятор на авто – не очень хорошая идея.

На какой транспорт можно установить тяговую батарею

Аккумуляторы данного типа устанавливают на складскую и промышленную спецтехнику:

• моторные лодки;
• экскаваторы;
• тягачи;
• фронтальные погрузчики;
• электрокары;
• гибридные машины и пр.

Виды тяговых аккумуляторов

Все современные аккумуляторы данного типа можно разделить на две группы:

• АГМ (AGM);
• свинцово-кислотные.

Эти разновидности отличаются по конструкции, стоимости и срокам эксплуатации.

Внутри свинцово-кислотного аккумулятора находится электролитическая жидкость и свинцовые катодные пластины. Основным преимуществом данной разновидности АКБ является ее невысокая цена. Однако срок работы такого устройства намного меньше, чем у аккумуляторов AGM. Посмотреть цены и купить АКБ вы можете на сайте akkumulyator.by.

В конструкции аккумуляторов АГМ не имеется жидкого электролита. Эта особенность позволяет эксплуатировать батареи AGM практически в любых условиях. Они не реагируют на температурные перепады, не боятся влажности, устойчивы к вибрационным и механическим воздействиям. Кроме того, тяговые АГМ не нуждаются в обслуживании, что представляет собой дополнительное удобство.

Можно ли использовать стартерный АКБ в качестве тягового?

Практика показывает, что подобная замена нецелесообразна. Как отмечено в предыдущих подразделах статьи, стартерные аккумуляторы имеют меньшую емкость и отличаются высокой чувствительностью к глубокому разряду. Эти устройства совершенно не подходят, если необходимо работать на износ.

Одним из наиболее доступных альтернативных решений признаны комбинированные стартерно-тяговые AGM. Особенностью их конструкции является совмещение всех достоинств базовых видов батарей, а именно:

• эти устройства способны выдать высокий уровень пускового тока;
• отличаются хорошей емкостью;
• могут на протяжении длительного периода работы тяжелой техники обеспечивать ее энергией, выдавая ее постепенно.

Можно ли использовать обычное зарядное устройство для тягового АКБ

Полный заряд тяговой батареи обеспечивается мощностью 14,4 В. Превышение данного показателя даже на 0,5 В приводит к испарению электролитической жидкости и деформации пластин.

Тяговый АКБ можно заряжать следующими устройствами:

• с регулировкой напряжения вручную (если аккумулятор тягового типа применяется редко);
• автоматическим;
• профессиональным, разработанным специально для тяговых аккумуляторных батарей. Их покупка оправдана, если приходится постоянно работать с АКБ данного типа.

Зарядка аккумулятора

Устройство с ручной регулировкой

Применение такого зарядного устройства не очень удобно, так как значительно увеличивает время зарядки аккумулятора, при этом весь процесс контролируется визуально.

1. Необходимо установить ток, который будет равен 10 % от емкости батареи. Следует дождаться, пока напряжение достигнет 14,4 В.
2. Далее снижают ток в два раза, это позволяет значительно уменьшить скорость электролиза. Теперь надо дождаться, пока напряжение достигнет 15 В.
3. Теперь следует уменьшить силу тока еще в 2 раза. Время от времени необходимо проверять напряжение. Если его значение остается неизменным на протяжении нескольких часов – все, АКБ полностью зарядился.

Автоматическое зарядное устройство

Подсоединяем зарядку к тяговому АКБ. Устанавливаем режим "Зарядка постоянным током" и задаем определенные параметры.

Автоматическое зарядное устройство переключает режимы самостоятельно до полной зарядки аккумуляторной батареи.

Если тяговый АКБ используется достаточно часто, то имеет смысл приобрести автоматическое или специализированное (профессиональное) устройство. Оно позволит избежать ненужной суеты и сэкономит время.

Выбираем тяговый аккумулятор

Выбор агрегата должен основываться на правильном подборе основных характеристик. Следует принимать во внимание мощность и емкость устройства, температурный режим работы, возможность быстрой подзарядки. Необходимо определить условия предстоящей эксплуатации.

Современный рынок предлагает огромное количество различной техники, механизмов и приспособлений. Чтобы выбрать качественный тяговый аккумулятор следует в первую очередь обратить внимание на продукцию известных брендов, которые сумели хорошо себя зарекомендовать.