мягкая подвеска, тихий, удобный и большой салон с откидывающимися задними спинками, хорошая обзорность во все стекла, мягкое сцепление, легкий гидроусилитель, хорошая маневренность, широкий "обстрел" фарами, очень хороший кузов: не гниет
–
плавают обороты датчика холостого хода, стабилизаторы, подруливающие рычаги и плавающие сайлентблоки в подвеске – расходный материал, глючная приборная панель, передний бампер с "юбкой" очень низкий, недолговечное сцепление, греющийся мотор, неинформативная педаль тормоза
до 8 мест, трансформация салона, простота подвески, плавность хода, отличные моторы, ощущения легкового авто, высокая посадка, высокий клиренс, большой топливный бак (90 литров), низкий расход (для таких габаритов и массы) 10л на 100 км в городе
–
не выпускается с полным приводом, для меня недостатков нет
красивый, экономичный, расширеный интервал ТО, пять удобных раздельных сидений (с детьми сзади лучше диван), легко трансформируемый салон, задний ряд сидений снимается за 3 минуты, можно установить сидения в третий ряд, хорошая оптика и удобное управление магнитолой на руле, отличная управляемость и динамика
–
наличие детских болезней которые надо постоянно лечить, недостаточная жесткость кузова и как следствие скрипучий салон, ужасный сервис в Минске на ул. Свердлова (хотя он наверное лучший и единственный сервис Пежо в РБ)
недолговечность подвески, болезненное сцепление, вечно текущий из всех дыр мотор, очень ненадежная электроника (иногда приборы живут своей жизнью), слишком дорогой на СТО, тупой мотор
