Отзывы о Volkswagen

VW GOL - достойный авто (Volkswagen Gol 2004 г.в.)

хэтчбэк 5-дв., 1.8 бензин (UDH), КПП механика + надежный, резвый, маневренный, высокая проходимость – прет как танк, клиренс, салон удобный, оцинкован, простота в ремонте – маленький багажник, светлый салон, нет буксировочных крюков, предвзятое мнение к этой модели

Достойный и недорогой автомобиль (Volkswagen Passat B5 2001 г.в.)

седан, 1.9 турбодизель (TDI), КПП механика + экономичная (в среднем 6-8л/100км), мягкая, с большим пробегом оригинальная многорычажная подвеска, недорогая в обслуживании (все можно купить и по доступным ценам), хорошая комплектация (все, что необходимо есть в машине) – замена ламп заднего хода

Гольф – это выбор прагматика (Volkswagen Golf 4 2004 г.в.)

универсал, 1.9 турбодизель (atd), КПП механика + простая, надежная, качественно сделанная машина – слабовата звукоизоляция, шум ветра и колес по асфальту проникает в салон (все-таки это гольф-класс)

Надежный и комфортный. (Volkswagen Transporter T4 1998 г.в.)

микроавтобус, 2.5 турбодизель (2.5TDI-ACV), КПП механика + оригинальная новая з/ч выхаживает больше расчетного срока, в машине с двумя автономными печками всегда тепло и мотору и людям, длинная база с газовыми амортизаторами идет как корабль: плавно и комфортно, расход – 8,5л на 100км – в салоне транспортера Т4 фанерки по бокам, дети любят ковырять

Удобное недорогое семейное авто. (Volkswagen Passat B5 2001 г.в.)

универсал, 1.9 дизель, КПП механика + вместимый салон (универсал), маленький расход (у дизеля), датчик дождя работает без глюков, низкие цены на запчасти, мягкая подвеска, крепкий кузов, неплохая шумоизоляция, постоянно высокий спрос на авто этой марки, тихая работа печки – концевик водительской двери, скрипы торпедо после зимних морозов (раз в год подтяжка болтов крепления), маловато правое зеркало

VW Гольф 6 - лучший автомобиль гольф-класса! (Volkswagen Golf 6 2008 г.в.)

хэтчбэк 5-дв., 1.4 бензин (CGGA), КПП механика + качественный, приятный, комфортный, экономичный, красивый, тихий – дорогой, не самые удачные двигатели для нашего региона

Самый лучший бус VW T5 GP или Т6 140 л.с. (Volkswagen Caravelle T5 2010 г.в.)

микроавтобус, 2.0 турбодизель (140 л.с.), КПП механика + мощный экономичный турбодизель Common Rail, 6-КПП, климат-контроль раздельный, высокий клиренс, устойчивость к заносу, подвеска неубиваемая, масло не берет – колесные привода, сальники КПП

Гольф 3 - для рачительных хозяев. (Volkswagen Golf 3 1997 г.в.)

хэтчбэк 3-дв., 1.9 дизель, КПП механика + доступность и наличие зч любого качества и стоимости – коррозия, плохой дальний свет

VW Polo - лучший автомобиль в своем классе (Volkswagen Polo 2002 г.в.)

хэтчбэк 5-дв., 1.2 бензин (azq), КПП механика + надежный, экономичный, практичный, удобный, доступный – слабенький мотор, дешевый пластик салона

Volkswagen Passat B5 2002 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель (AVB н/ф101), КПП автомат + двигатель надёжный, простой и оборотистый (насос форсунка), подвеска мягкая и надёжная, коробка автомат (4 ступени) надёжная – концевики дверей – мелочь но раздражает, стеклоподъёмники слабые, правое зеркало короткое – плохой обзор справа

Volkswagen Golf 4 1999 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.6 бензин (AKL), КПП механика + достаточно экономична – 5.4/7.2/10л на 100км, несмотря на скромные габариты просторна (мой рост 186, рост родственника почти два метра), емкий багажник, при сложенных переднем и заднем сиденьях, помещаются предметы длиной 280 см, очень производительны и кондиционер и печка – и в холод и в жару достаточно комфортно – хлипкие внутренние ручки дверей, задние стекла опускаются примерно на 2/3 части и при езде с таким опущенным стеклом создается сильная вибрация стекла, Длинный ход сцепления, не удобно людям небольшого роста

Volkswagen Golf 4 2001 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель (ALH), КПП механика + привлекательный внешний вид, простой и надежный двигатель (66кв. 90 лс), сравнительно не дорогой авто в обслуживании, отличная отделка салона и шумоизоляция, надежная машина в повседневной эксплуатации – завышенная цена на автомобиль, мало места для пассажиров сзади, слабая подвеска, постоянно приходится что-то менять

Volkswagen Passat B3 1993 г.в.

седан, 1.8 бензин (ABS mono), КПП механика + дешевые запчасти, всегда в наличии, простая в эксплуатации и ремонте, просторный салон, багажник огромен, кузом устойчив к корозии – жестковата подвеска, короткая пятая передача, не очень мощный двигатель, возраст

Volkswagen Jetta 2000 г.в.

седан, 2.0 газ/бензин (AEG), КПП автомат + все те же – никак не привыкну к габаритам, при парковке задним ходом, парктроник нужен:)

Volkswagen Passat B5 1999 г.в.

универсал, 2.5 турбодизель (v6 150 л.с), КПП автомат + устойчиво стоит на дороге, обемный салон, комфортная подвеска – дорогостоящие детали