Отзывы о Volvo

Отличное авто для строителя или фермера (Volvo XC 90 2009 г.в.)

джип 5-дв., 2.4 турбодизель (D5244T4), КПП автомат + объемный салон и багажное отделение, тяговитый и эластичный мотор, полный привод, автоматическая трансмиссия, прицепное устройство, высокий клиренс – маловат объем топливного бака (68 литров), высокий расход топлива в городском цикле, при больших интервалах замены масла в двигателе придется со временем менять гидрокомпенсаторы, высокая стоимость оригинальных запчастей

Надежный и качественный автомобиль (Volvo V70 2006 г.в.)

универсал, 2.4 турбодизель, КПП автомат + очень крепкий кузов, надежная и крепкая подвеска, комфорт внутри салона, эластичный и тяговитый двигатель, умеренное потребление топлива, удлиненный интервал сервиса, отличная управляемость, практичный кузов – большой радиус разворота, дороговатые оригинальные запчасти, тесновато на заднем сиденье для длинноногих, короткие 1 и 2 передачи в АКПП

Вольво s70 (Volvo S70 1998 г.в.)

седан, 2.0 газ/бензин, КПП автомат + экономичность, надёжность, комфорт, наличие запчастей, проходимость – чип ключ

Volvo V70 2003 г.в.

универсал, 2.4 бензин, КПП механика + внешний вид, качество салона, звукоизоляция, расход топлива, стоимость запчастей – пока не выявлено

Volvo V40 2000 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель, КПП механика + просторный салон, хороший обзор и просвет, простой мотор до слёз, очень хорошая упровляемость, расход топлива просто сказка 4,5л на 100км при скорости 80-90 км/ч, электроника в полной норме – жесткая подвеска, реношный мотор, слабая шумоизоляция

Volvo S70 1998 г.в.

седан, 2.5 турбодизель, КПП механика + высокий клиренс, ходовые качества, комфорт как у мерена (готов спорить на деньги), расход топлива и скорость, опции в стандартной комплектации – за 7000 у/е я не вижу недостатков

Volvo V40 1997 г.в.

универсал, 1.9 бензин, КПП механика + надёжность (в целом), кузов, подвеска – сальник КПП

Volvo XC 70 2001 г.в.

универсал, 2.4 турбобензин, КПП вариатор + стильный дизайн "броневика", удобное управление (всё под рукой), отличное аудио, комфортные кресла, надёжный 4х4 привод, отличная динамика, большой дорожный просвет, комфортно ребёнку, в багажнике при сложенных задних сидениях и ровном поле лягут в полный рост 2 чела, огромный багажный отсек, запчасти всегда в наличии – великоват расход топлива по городу (до 15 л/100 км), замена узлов происходит целыми блоками, относительно дорогие запчасти

Volvo S70 1998 г.в.

седан, 2.5 бензин (2,5 20V T), КПП механика + в стандартной комплектации есть практически все навороты, хорошие ходовые качества, динамика разгона, просторный салон, довольно высокий клиренс – немного жестковатая подвеска

Volvo V40 1997 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель, КПП механика + дешевая подвеска, хорошая управляемость, отличный внешний вид, просторный салон, простой мотор – французский мотор, слабая шумоизоляция, жестковатая подвеска

Volvo V40 1999 г.в.

универсал, 2.0 турбобензин (T3), КПП механика + надёжность, простота в эксплуатации, управляемость + тормоза, хорошо трансформирующийся салон, динамика на уровне БМВ 530 V8 1996г, небольшой расход, безопасность – жестковатая подвеска