Отзывы о Audi

Лучше ауди только ауди! (Audi 100 1992 г.в.)

седан, 2.8 газ/бензин (v6), КПП автомат + простота и в тоже время качество – недостатки есть в каждом авто

Очень хороший авто для дальних поездок. (Audi A6 2005 г.в.)

универсал, 2.0 турбодизель (тди), КПП механика + низкий расход топлива, хорошее качество отделки и подгонки материалов – низкий дорожный просвет (зато устойчивасть супер)

Верность VAGу, но смена класса авто (Audi A4 2002 г.в.)

седан, 1.8 турбобензин (AMB), КПП вариатор + плавность хода, шумоизоляция, большой багажник и складываются задние сидения (2+1), динамичный, экономичный двигатель, экономичная и комфортная коробка (мультитроник), достаточно просторный авто (сам я невысокий), приятные мелочи – не видно багажника авто, при езде задним ходом, нужен парктроник, дорогая подвеска (сам пока не ощутил), не очень надежен мультитроник, особенно первые годы выпуска (дорог ремонт и специалистов не много в РБ)

Audi 100 1984 г.в.

седан, 1.9 бензин, КПП автомат + высокая надёжность – недостатков не заметил

Audi A6 1995 г.в.

седан, 2.5 турбодизель, КПП механика + агрегат достоен уважения – недостатков у А6 C4 очень мало

Audi A6 2002 г.в.

седан, 2.5 турбодизель (aym), КПП механика + динамика, управляемость, комфорт – маленький дорожный просвет

Audi 80 1990 г.в.

седан, 2.0 бензин, КПП механика + кузов, качество материалов салона, неубиваемый и быстрый двигатель, дешёвые запчасти, редко что ломается, хорошая шумоизоляция, Ауди есть Ауди – особых нет

Audi A4 1997 г.в.

универсал, 1.6 бензин (инж.), КПП механика + неубиваемый кузов, надёжный двигатель, по трассе экономичен, механический привод дроссельной заслонки, устойчив – изначально слабая передняя подвеска, теснота задних мест

Audi A6 2000 г.в.

седан, 2.4 бензин (V6 30), КПП автомат + комфорт, крепкий кузов, стереосистема BOSE, и много других – не адаптирован к нашим дорогам, сопливый двигатель

Audi TT 2001 г.в.

купе, 1.8 турбобензин (AMU), КПП механика + роскошный кузов, хорошая аэродинамика, полный привод, классный экстерьер и интерьер, большой багажник, хорошая стоковая акустика BOSE, доступная цена, недорогая в плане эксплуатации, детали подвески подходят от VW-Golf 4 – жестковатая подвеска по нашим дорогам, после Mazda RX8, пока не нашёл недостатков заметных) – так что ездим дальше

Audi 80 1985 г.в.

седан, 1.8 бензин (карбюратор), КПП механика + кузов, двигатель, коробка передач, вместительный салон – очень чувствительная подвеска

Audi 80 1989 г.в.

седан, 1.8 бензин (моно), КПП механика + хорошая шумоизоляция, надежный двигатель (говорю только об 1,8 моно), хорошая управляемость на скорости, дешевые запасные части, кушает любой бензин, а что еще надо – топливный бак за пассажирским сидением, жестковатая подвеска

Audi 200 1984 г.в.

седан, 2.2 турбобензин (KG), КПП механика + широкий, длинный, удобный авто, прекрасно держит дорогу и набирает скорость, не прихотлив, дешевый в обслуживаниии, ездить 100% приятно, за исключением гидроусилителя (тугой) – сильно греется летом, в С3 кузове провисает потолок, большеватый расход

Audi A6 1996 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель, КПП механика + маленький расход топлива, дешевая в обслуживании, крепкий кузов и хороший дизайн – дорого стоит, трудно найти

Audi 80 1994 г.в.

седан, 2.0 бензин (ABK), КПП механика + кузов вечный, современный внешний вид, высокая надежность авто, добротный и красивый интерьер, хорошая динамика – особенных не выявлено