Отзывы о Audi

Audi A4 2006 г.в.

универсал, 1.8 турбобензин, КПП вариатор + взрывной, резкий двигатель, немецкое качество сборки и отделки, работа “Мультитроника” – жестковатая подвеска при низких скоростях, педали газа и тормоза расположены ступенькой, направляющие отверстие струйного омывателя находится под капотом, подобраться к нему ужасно сложно

Audi A4 1995 г.в.

седан, 1.8 бензин, КПП механика + "породистый" дизайн, надежность, управляемость, большой багажник – малое пространство для ног задних пассажиров, несколько повышенный расход бензина

Audi A6 1996 г.в.

седан, 2.5 турбодизель, КПП механика + престиж, ремонтопригодность – плохой ближний свет

Audi A6 1999 г.в.

седан, 2.5 турбодизель, КПП механика + удобства при езде, шумоизоляция, маленький расход топлива, динамика, приятная внешность, большой салон, хорошо держит дорогу – не покупайте китайских запчастей

Audi A6 1997 г.в.

универсал, 2.6 бензин, КПП автомат + надежен, а следовательно экономичен, опять же недорог в обслуживании, относительно недорогие запчасти (особенно если сравнивать с конкурентами – БМВ и Мерседесом), абсолютно корозийнойноусточивый кузов – жесткая, некомфортная подвеска на малой скорости, на нем придется долго ездить, а не менять как перчатки

Audi 80 1995 г.в.

универсал, 2.0 бензин (АВК), КПП механика + супер стойкость к коррозии, отличный обзор в правое зеркало, хороший двигатель, управляемость на высоте, крепкий кузов на удар, разгонные характеристики – большой радиус разворота, жесткая подвеска, сзади неудобно сидеть, нефункциональные передние сиденья, нет регулировок руля

Audi A6 1997 г.в.

универсал, 2.5 турбодизель (103kw/140л), КПП механика + экономичен по салярке, удачный двигатель, 6ти ступенчатая коробка, полный привод, выносливая подвеска, ходовые характеристики, надёжность – относительная дороговизна з/ч

Audi A6 2002 г.в.

седан, 2.5 турбодизель (163 л.с.), КПП автомат + комфорт, шумоизоляция, динамика, удовольствие от вождения – при всем уважении к китайцам, приобретайте только оригинальные запчасти

Audi A3 1998 г.в.

хэтчбэк 3-дв., 1.8 бензин, КПП механика + внешний вид, качество отделки салона, управляемость, достаточно мощный мотор – стоимость авто

Audi 100 1987 г.в.

седан, 1.8 газ/бензин (ds), КПП механика + AUDI 100 – нету!

Audi 100 1990 г.в.

седан, 2.3 бензин (инж), КПП механика + мягкая подвеска, тихая, удобный салон, большой багажник, не ржавеет, легко ремонтируемая (доступ к любой детали прост), легко достать детали, дешивизна деталей, и многое другое – замена деталей подвески часто приводит к замене почти всей подвески, болезнь текущего гидроусилителя, внешний вид устарел, но тут ничё не поделаешь)))

Audi Allroad 2002 г.в.

универсал, 2.7 турбобензин, КПП автомат + очень нравится практичность машины, нравится моторчик и спортивный темперамент – ценник на обслуживаение и запчасти, не нравится дизайн машины, типа резиновая отделка кнопок на панели со временем отлично облазит

Audi A6 1996 г.в.

седан, 2.5 турбодизель (140 лс), КПП механика + тяговитый двигатель, 6 ступенчатая трансмиссия, полный привод, выносливость подвески, ходовые качества – нельзя поставить колеса разной размерности, дороговизна некотрых запчастей на кваттро

Audi 80 1987 г.в.

седан, 1.8 газ/бензин (карбюратор), КПП механика + спокойствие и комфорт в дороге, простота и надежность в эксплуатации, хорошая ремонтопригодность, хорошая устойчивость к коррозии, "неубиваемая" подвеска, недорогие запчасти, хороший двигатель, экономичность в расходе топлива, и т.д. – моральный износ, малый размер багажника, подверженные коррозии места на кузове (колесные арки, низ дверей)

Audi A6 1995 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель, КПП автомат + комфорт, огромный салон, относительная недороговизна обслуживания, мягкость хода, надежные двигатели (1.9тди), -укомплектованность – тяжело найти живой вариант, моральная и физическая старость и усталость, неоправданная дороговизна самой машины