взрывной, резкий двигатель, немецкое качество сборки и отделки, работа “Мультитроника”
–
жестковатая подвеска при низких скоростях, педали газа и тормоза расположены ступенькой, направляющие отверстие струйного омывателя находится под капотом, подобраться к нему ужасно сложно
надежен, а следовательно экономичен, опять же недорог в обслуживании, относительно недорогие запчасти (особенно если сравнивать с конкурентами – БМВ и Мерседесом), абсолютно корозийнойноусточивый кузов
–
жесткая, некомфортная подвеска на малой скорости, на нем придется долго ездить, а не менять как перчатки
супер стойкость к коррозии, отличный обзор в правое зеркало, хороший двигатель, управляемость на высоте, крепкий кузов на удар, разгонные характеристики
–
большой радиус разворота, жесткая подвеска, сзади неудобно сидеть, нефункциональные передние сиденья, нет регулировок руля
мягкая подвеска, тихая, удобный салон, большой багажник, не ржавеет, легко ремонтируемая (доступ к любой детали прост), легко достать детали, дешивизна деталей, и многое другое
–
замена деталей подвески часто приводит к замене почти всей подвески, болезнь текущего гидроусилителя, внешний вид устарел, но тут ничё не поделаешь)))
спокойствие и комфорт в дороге, простота и надежность в эксплуатации, хорошая ремонтопригодность, хорошая устойчивость к коррозии, "неубиваемая" подвеска, недорогие запчасти, хороший двигатель, экономичность в расходе топлива, и т.д.
–
моральный износ, малый размер багажника, подверженные коррозии места на кузове (колесные арки, низ дверей)