Отзывы о Volkswagen
микроавтобус, 2.5 турбодизель, КПП механика
+ хорошая эргономика, экономичность, лёгкость управления, вместительность
– жёсткость подвески при неполной загрузке, дорогое обслуживание, отсутствие достойного недорогого сервиса
седан, 1.6 бензин (инж), КПП механика
+ соотношение цены и качества, комфорт, большой салон и багажник, диаметр разворота, небольшие внешние габариты и просторный салон
– двигатель 1600 см3 немного слабоват
хэтчбэк 3-дв., 1.6 бензин, КПП механика
+ неприхотливый надёжный автомобиль, ремонтируется в любых военно-полевых условиях, доступный ценник на запчасти + большой выбор, готовность к поездке в любое время дня и года, лишь бы бензин был
– ручки дверей
универсал, 1.9 турбодизель, КПП механика
+ надежность, приятный комфорт, бездонная вместимость, простота настройки и управления
– недешевое обслуживание, стоимость авто
универсал, 1.8 бензин (Моно), КПП механика
+ крепкий кузов, очень большой салон, устойчивость на дороге, не привиредливая к бензину (не раз лил 80)
– дверные ручки слабенькие, жёсткая подвеска, ближний свет фар не очень яркий, в универсале постоянные скрипы, вибрации в багажнике
микроавтобус, 1.9 дизель, КПП механика
+ неприхотливая, выносливая, хорошая ремонтопригодность, может использоваться как легковая, так и грузовая
– КПП, стыки кузова
седан, 1.8 бензин (карб./8кл.), КПП механика
+ надежность, простота, предсказуемость, отутствие проблем с з/ч, неприхотливость, дешевизна в эксплуатации
– кузов не очень стойкий к короззии (если подходит к 25-летнему авто), отличия седана заставляют искать кузовные детали, жесткая подвеска (очень)
минивен, 2.0 бензин, КПП механика
+ удобство для путешествий и перевозки грузов, хороший экономичный двигатель
– плохой фирменный сервис
микроавтобус, 2.4 дизель, КПП механика
+ отличный двигатель, многофункциональный салон, хорошая проходимость за счет полного привода
– несколько повышенный расход топлива
хэтчбэк 5-дв., 1.3 бензин (карбюратор), КПП механика
+ неприхотливый, надежный авто, недорогой в обслуживании, крепкий кузов (если машина не убитая), небольшой расход топлива, ремонтопригодный
– нет тахометра, дверные ручки недолговечны, старенький дизайн салона и кузова, люк примерзает, запасное колесо немного выпирает
хэтчбэк 3-дв., 1.9 дизель, КПП механика
+ мягкая, хорошая подвеска, отличный двигатель, экономичный, приятный салон
– очень проблемное сцепление, сложность в поиске деталей к сцеплению, отсутсвие шумоизоляции, корозия кузова, сильная вибрация двигателя по кузову
хэтчбэк 5-дв., 1.3 бензин, КПП автомат
+ простота и надежность, отлаженная механика, отличные тормоза, ремонтопригоднось, антикоррозионная защита кузова, толстый металл, приятная внешность
– старомодный и спартанский салон, плохая оптика, сравнительно большой расход топлива, жестковатая, хотя и надежная подвеска, неполноразмерная запаска
минивен, 2.0 турбодизель, КПП механика
+ отличные дизельные моторы, трансформация салона, прстая передняя подвеска, разумные цены на запчасти, развитая сеть сто, но можно и самому
– цена не состветствует автомобилю, очень дорого, очень жесткая подвеска, неудобные сиденья, особенно сзади, плохая шумоизоляция, облазят прорезиненные выключатели и хром
хэтчбэк 5-дв., 1.8 бензин, КПП механика
+ простота в конструкции, неприхотлив в эксплуатации, сравнительно низкая стоимость запчастей, надежность, проверенная временем
– сильная коррозия кузова
универсал, 1.8 бензин (RP mono), КПП механика
+ неубиваемая подвеска, гигантский салон, незапотевающие и незамерзающие зеркала, вместительность и грузоподъемность, надёжность пуска даже в -30, нержавеющее днище, простота в обслуживании
– капризная электрика двигателя, слабая звукоизоляция, стареющий кузов и узлы ходовой части, несовершенная управляемость, замерзающие замки дверей, пыльная и ржавеющая крышка багажника, скрипящий салон