простая, ремонтопригодная, надёжная, просторный салон, подвеска для наших дорог, запас мощности двигателя, хорошая проходимость
–
зимой плохо работает отопитель салона, кузов окрашен без подготовки, 402 двигатель устарел и не соответствует экологическим нормам, вождение Волги требует предварительной практики
объемный салон и багажное отделение, тяговитый и эластичный мотор, полный привод, автоматическая трансмиссия, прицепное устройство, высокий клиренс
–
маловат объем топливного бака (68 литров), высокий расход топлива в городском цикле, при больших интервалах замены масла в двигателе придется со временем менять гидрокомпенсаторы, высокая стоимость оригинальных запчастей
надёжный, компактный, манёвренный, мягкая подвеска, приёмистый, мощный двигатель, универсальный – оправдывает своё название, может кроме спортивности
–
при покупке авто необходимо уточнять максимальные габариты пользователей:), лакокрасочное, как у всех японцев, но проблем в виде глубоких сколов, ржавчины за 10 лет – нет
динамичный, красивый, привлекающий взгляды внешний вид, мощный и при этом не прожорливый двигатель, отличная управляемость, позволяет без проблем двигаться зимой
–
обзорность из-за низкой посадки сиденья и немаленького капота, плохая видимость при выезде на трассу, очень мешает задняя стойка, большая мертвая зона у зеркал, но к этому быстро приспосабливаешься
экономичная (в среднем 6-8л/100км), мягкая, с большим пробегом оригинальная многорычажная подвеска, недорогая в обслуживании (все можно купить и по доступным ценам), хорошая комплектация (все, что необходимо есть в машине)