внешний вид – и по сегодняшний день машинка остается очень стильной, динамичный и приемистый мотор (особенно на высоких оборотах), большой плюс что мотор цепной, сиденья RECARO очень удобные и с массой регулировок
–
плохая работа "ручника", слабые стойки стабилизатора, вылетают быстро, быстро летят передние слейнтблоки рычага задней подвески, дорогая кузовщина