отличный проходимец, ни одного "жучка", зимой не возникает проблем завестись, никогда не уходила в занос и не скользила, огромный салон и вместительный багажник, электрокорректировка правого зеркала, легкое управление, в дороге ни разу ничего не отказало, радующий душу двигатель, никаких проблем с запчастями
–
страх перед гидравликой, большой радиус разворота, нельзя завести и сразу поехать, надо мин 2 ждать, пока машина примет правильное для езды положение, некоторые жалуются на плохой обзор, труднодоступные лампочки в фарах, расход, нестандартная магнитола на 1,5 дюйма
гидравлическая подвеска, комфортно на гравейке, можно не сбрасывать скорость на ямах, дешевые запчасти, большой багажник
–
гидравлическая подвеска – очень ненадежная система, дизайн ужасный, управляемость неважная, в салоне неудобно, спина и шея постоянно устают, нет подстаканников, дорогое обслуживание на СТО, при обрыве ручейкового ремня пропадают тормоза, перестает крутиться руль и пропадает подвеска, тормозная система связана с подвеской и гидроусилителем
очень хороший разгон и бесшумность, устойчивость, стойкий к ржавчине кузов, умеренный расход топлива, удобный и вместительный салон, регулиремый дорожный просвет
–
кусается цена на детали, но того стоит, слабовата электрика
отличные ездовые характеристики, тихий и недымный мотор, надёжная комфортная подвеска, огромный просторный салон-тансформер, высокая посадка, отличная обзорность, удобный рычаг КПП, экономичный, оцинкованый надёжный кузов, хорошая лакокраска, ремонтопригодный ТНВД, гидравлическое сцепление
–
с заменой ремня ГРМ – замена шкива коленвала, замена шаровой опры – замена рычага, дорогие многочисленые датчики по двигателю, зимой слабая печка, летом после +30 – кондиционер, не переносит дешевых запчастей и плохого ДТ
