Отзывы об автомобилях, отзывы владельцев

Opel Astra 1998 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.2 бензин (моно), КПП механика + цепной мотор, экономичность, маневренность и резвость, надежная подвеска, отличный кузов, вместительность салона и багажника – не обнаружил

Nissan Primera 1997 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.6 бензин, КПП механика + дешевизна в эксплуатации, надёжный двигатель, хорошая управляемость – шумоизоляция, жестковатая подвеска

Opel Astra 2000 г.в.

универсал, 1.7 турбодизель (1.7 dti), КПП механика + достаточно динамичный двигатель для своего объема, мизерный расход топлива, кузов выдержал 3 наших "соленых" зимы без последствий – все перечисленное в отзыве

Audi A4 2006 г.в.

универсал, 1.8 турбобензин, КПП вариатор + взрывной, резкий двигатель, немецкое качество сборки и отделки, работа “Мультитроника” – жестковатая подвеска при низких скоростях, педали газа и тормоза расположены ступенькой, направляющие отверстие струйного омывателя находится под капотом, подобраться к нему ужасно сложно

Volkswagen Passat B5 2003 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель, КПП автомат + вместительный кузов, экономичный дизель, великолепное качество сборки, мягкость подвески – маленькое правое зеркало, маркий салон (тряпочка), маленький бак – 58л (хотя при среднем расходе 7 литров вполне достаточно)

Mitsubishi Space Star 2000 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель (1.9 DID), КПП механика + экономичность и выносливость, не привередливость к качеству соляры, отопительная система и обдув очень хорошие, серийно ставится компьютер, без понтов и очень полезную инфу выдает, реально вместителен – 1,8 кубометра при сложенных задних сиденьях – шумоизоляция, больше недостатков не выявлено

BMW 5-серия (E39) 2002 г.в.

седан, 3.0 турбодизель, КПП автомат + дизайн экстерьера и интерьера, хорошие и мощные двигателя, шумоизоляция, маневренность, надёжность – управляемость, дороговизна автомобиля и его обслуживания (это субьективно, на самом деле она оправдана), места в салоне не много, но намного больше чем в е34, багажник тоже маленький и ужат по бокам

Ford Courier 1992 г.в.

пикап, 1.8 дизель, КПП механика + супер рабочая лошадка – надо следить за топливным и воздушным фильтрами

Citroen Xantia 1997 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.9 дизель, КПП механика + мягкая, добрая, хорошенькая – непростительно слабая, сложная в обслуживании, непредсказуемая

SsangYong Kyron 2007 г.в.

джип 5-дв., 2.0 турбодизель, КПП автомат + экономичность, маневренность, отличная подвеска, рама, присутствие в технологии Мерседеса, цена – распахивание дверей без стабилизации среднего положения, слабая электронная проштамповка VIN номера на раме – болезнь

Ford Fiesta 2005 г.в.

хэтчбэк 3-дв., 1.4 турбодизель, КПП механика + умеренный аппетит, маневренность, удобство в салоне, простой интерфейс панели, легко ухаживать за чистотой – подвеска жестковата, двигатель шумноват при разгоне, двигатель "тупит" если резко нажать на "газ", дорогие запчасти, часто нарушается контакт рулевой подушки безопасности

Citroen Xsara 1998 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель, КПП механика + хорошее управление, крепкий кузов, надежный двигатель, просторный салон, мягкая подвеска, хорошее сочетание цены и качества – проблемный и дорогой ремонт задней подвески

Chrysler Neon 1995 г.в.

седан, 2.0 бензин, КПП механика + дешевизна, хорошая управляемость, достаточно надежен – подвеска, электрика

Toyota Corolla 1994 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.3 бензин (16V DOHC), КПП механика + современный салон, подвеска, "тойота королла не ломается", двигатель DOHC – расход, слегка завышенная цена на запчасти по сравнению с другими автомобилями (но это распространяется на всех японцев)

Citroen Xantia 1994 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.6 бензин (инжектор), КПП механика + мягкая, маневренная, красивая, просторный салон и багажник, ручная регулировка высоты дорожного просвета – расход бензина, короткие передачи