Отзывы об автомобилях, отзывы владельцев
0
Найдено: 598 объявлений
универсал, 1.8 бензин (DOSH), КПП механика
+ вместительный удобный салон, устойчива на дороге, надежная работа узлов автомобиля при пробеге 180000км – низкий клиренс, долго греется в холодную погоду
седан, 1.5 бензин, КПП механика
+ практически неубиваемая, комфортная, мягкая подвеска (едет плавно, ничего не гремит) – нет
микроавтобус, 2.4 дизель, КПП механика
+ отличный двигатель, многофункциональный салон, хорошая проходимость за счет полного привода – несколько повышенный расход топлива
седан, 3.5 бензин, КПП автомат
+ большой, комфортный, надёжный – небольшие поскрипывания
хэтчбэк 5-дв., 1.3 бензин (карбюратор), КПП механика
+ неприхотливый, надежный авто, недорогой в обслуживании, крепкий кузов (если машина не убитая), небольшой расход топлива, ремонтопригодный – нет тахометра, дверные ручки недолговечны, старенький дизайн салона и кузова, люк примерзает, запасное колесо немного выпирает
хэтчбэк 3-дв., 1.9 дизель, КПП механика
+ мягкая, хорошая подвеска, отличный двигатель, экономичный, приятный салон – очень проблемное сцепление, сложность в поиске деталей к сцеплению, отсутсвие шумоизоляции, корозия кузова, сильная вибрация двигателя по кузову
хэтчбэк 5-дв., 2.0 газ/бензин, КПП механика
+ вместительный салон, мягкая подвеска, приемлемые цены на запчасти – плохая обзорность (мешают передние стойки), тупо разгоняется
хэтчбэк 3-дв., 1.3 бензин, КПП механика
+ экономичная, компактная, резвая, дешевая – проблемы с диагностикой
универсал, 2.4 турбодизель (JTD), КПП механика
+ цена/качество, отличная подвеска, идеальный двигатель, отличная проработка салона – неустойчивость на очень больших скоростях, некоторые запчасти слишком дороги, сильно оббивается капот от камней, небольшой багажный отсек
седан, 1.8 бензин, КПП механика
+ внешний вид (зализанные формы при общем классическом виде), эргономика водительского места, диаметр разворота, поведение на дороге – низкая посадка пассажира, слабая устойчивость кузова к коррозии
минивен, 2.0 турбодизель (HDI), КПП механика
+ отличные ездовые характеристики, тихий и недымный мотор, надёжная комфортная подвеска, огромный просторный салон-тансформер, высокая посадка, отличная обзорность, удобный рычаг КПП, экономичный, оцинкованый надёжный кузов, хорошая лакокраска, ремонтопригодный ТНВД, гидравлическое сцепление – с заменой ремня ГРМ – замена шкива коленвала, замена шаровой опры – замена рычага, дорогие многочисленые датчики по двигателю, зимой слабая печка, летом после +30 – кондиционер, не переносит дешевых запчастей и плохого ДТ
минивен, 2.0 бензин (инж.), КПП механика
+ удобно, комфортно, недорого, практично, не кусается в обслуживании, нравится жене (пожалуй, это первый плюс, берегите свои нервы), удобная посадка в авто, отличная трансформация салона – плохая обзорность заднего вида по зеркалам, некоторые проблемы с печкой (запотевают стёкла, частая проблема французов)
седан, 1.8 бензин (16v), КПП механика
+ высокооборотистый двигатель, низкая посадка (на любителя), хорошо держит дорогу, относительно небольшой расход, недорогие запчасти – плохая шумоизоляция, плохо обдувается лобовое стекло при запотевании, неудобное расположение кнопок стеклоподъёмников
хэтчбэк 5-дв., 1.3 бензин (Zetec, 16V), КПП механика
+ маленькие габариты, маленький расход топлива, резвый мотор, дешевая в обслуживании – нелогичная КПП, странный мотор (возможно только на моей), сильно подвержена коррозии
хэтчбэк 5-дв., 1.3 бензин, КПП автомат
+ простота и надежность, отлаженная механика, отличные тормоза, ремонтопригоднось, антикоррозионная защита кузова, толстый металл, приятная внешность – старомодный и спартанский салон, плохая оптика, сравнительно большой расход топлива, жестковатая, хотя и надежная подвеска, неполноразмерная запаска
