Отзывы об автомобилях, отзывы владельцев

Lada (ВАЗ) 1111 Ока 1999 г.в.

хэтчбэк 3-дв., 0.9 бензин, КПП механика + несложная в обслуживании, недорогие запчасти – кузов быстро гниет, частые поломки

Dodge Caravan 2001 г.в.

минивен, 2.4 бензин (DOHC 16V), КПП автомат + обзорность, высокий клиренс, трансформации салона – головной свет фар американского стандарта, расход (если сравнить с 1,5л легковушкой;), но это не минус, учитывая тип авто

Ford Fiesta 1998 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.2 бензин, КПП механика + простота устройства и обслуживания, маневренность, малый расход топлива, приятный округлый дизайн – слабая заводская антикоррозионная обработка кузова, жесткий пластик салона

Volkswagen Sharan 1998 г.в.

минивен, 2.0 бензин, КПП механика + удобство для путешествий и перевозки грузов, хороший экономичный двигатель – плохой фирменный сервис

Renault Laguna 2002 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.9 турбодизель (dCi), КПП механика + шумоизоляция, мощность и экономичность дизеля, комплектация, сравнительно недорогие запчасти, отличные тормоза, 5 звёзд в краш-тестах – некоторая гремучесть, сложный дизельный мотор, много электроники

Opel Astra 1997 г.в.

универсал, 1.6 газ/бензин (X16XEL), КПП механика + цены на з/ч, низкая изначальная цена, очень удобно расположено водительское место, удобные сидения, не устаеш при езде на дальние расстояния – шумноватый салон, если загрузишь – авто низко сидит (хоть пружины новые)

Hyundai Galloper 2000 г.в.

джип 5-дв., 2.5 турбодизель, КПП механика + надежный, практичный, экономичный, хороший джип – трактор

Daewoo Nubira 1999 г.в.

универсал, 2.0 газ/бензин, КПП механика + цена/год, стоимость расходников и запчастей, проверенные Опелевские движки, довольно просторный салон – дешёвый пластик в отделке (скрипучий), тонкий металл, слабые радиаторы кондиционеров (нужно внимательно следить)

Fiat Marea 1996 г.в.

седан, 1.6 бензин, КПП механика + комфорт, устойчивость на трасе, шумоизоляция, просто красиво – дороговато в обслуживании, расход бензина

Volvo V40 1997 г.в.

универсал, 1.9 турбодизель, КПП механика + дешевая подвеска, хорошая управляемость, отличный внешний вид, просторный салон, простой мотор – французский мотор, слабая шумоизоляция, жестковатая подвеска

Audi A4 1995 г.в.

седан, 1.8 бензин, КПП механика + стойкость к ржавчине, практически не теряет в цене даже череж несколько лет, управляемость, постоянный полный привод – сложная и дорогая подвеска (как ремонт так и сами запчасти), из-за полного привода все колеса д. б. одинаковые как радиус так и ширина, небольшой клиренс

Opel Omega 2000 г.в.

седан, 2.5 бензин (x25xe), КПП автомат + небольшая, в сравнении с именитыми брендами цена, недорогое обслуживание, больше ящичков + подстаканник, новая панель управления климатом, CD, Navi, доработаны слабые места, например вып. коллектор, лучшая антикорозийная защита кузова, все достоинства Опель Омега Б до рестайлинга – еще не выявлено

Volvo V40 1999 г.в.

универсал, 2.0 турбобензин (T3), КПП механика + надёжность, простота в эксплуатации, управляемость + тормоза, хорошо трансформирующийся салон, динамика на уровне БМВ 530 V8 1996г, небольшой расход, безопасность – жестковатая подвеска

Rover 400-серия 1999 г.в.

седан, 1.6 бензин, КПП механика + управление машиной, динамика устраивает, подвеска вполне мягкая и устойчиво держит машину, кренов почти нет, внешний вид, отделка салона (не дорого, но все очень симпатично и современно) – долго греется салон, слабый вентилятор, кондиционер нормальный, ожидал большей экономичности на трассе, клиренс низкий, хотелось бы свет фар по ярче, нет рускоязычной инструкции нигде

Ford Mondeo 1995 г.в.

универсал, 1.8 бензин, КПП механика + мягкая подвеска, устойчивость – сложный двигатель, довольно дорогие запчасти, дорогие услуги автослесаря (из-за сложности), большой расход топлива