Отзывы об автомобилях, отзывы владельцев

Land Rover Discovery 1991 г.в.

джип 5-дв., 2.5 турбодизель, КПП механика + надёжность, безопасность, хорошая проходимость, экономичность – недостатки, наверное, найти можно, но не очень много, и всё это относительно

Nissan Sunny 1991 г.в.

седан, 1.4 бензин, КПП механика + экономичен, неприхотлив, надёжен – "болезнь" пятой передачи

Honda Shuttle 1999 г.в.

минивен, 2.3 бензин (VTEC AT), КПП автомат + огромный салон, который при желании быстро может стать багажником, хорошая динамика разгона, хороший двигатель, отличная комплектация, устойчива на трассе, легко управляема – нет подогрева сидений, низко расположена выхлопная труба

Nissan Primera 1992 г.в.

седан, 2.0 бензин, КПП механика + богатая комплектация (АБС, электропакет и тд), едет мягко и тихо, двигатель (убить нельзя) – кузов, КПП, стоимость отдельных запчастей

Peugeot 307 2003 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.4 турбодизель (HDI), КПП механика + расход топлива 5литров, большой салон, современный дизайн, хорошая устойчивость и тормоза, трансформируемый салон – плохой сервис в Минске, слабая динамика для 1.4 HDi, сзади очень быстро грязнится кузов, мало запчастей и мастеров

Mitsubishi Lancer 2006 г.в.

седан, 2.0 бензин, КПП автомат + отличная управляемость, отличная динамика, отличный разгон, красивые штатные диски, отличный штатный руль MOMO – нет в комплектации ксенона, омывателя фар, парктроника, электропривода сидений, люка

Citroen Xantia 1998 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.8 бензин (инж. 8клап), КПП механика + подвеска отличная, для 1.8 8 клапанов едет шикарно, места в салоне много, кузов нигде не подгнил, салон очень уютный – или это я неудачник, или какая-то аномалия, но ломается все по очереди

BMW 5-серия (E39) 1997 г.в.

седан, 2.5 бензин (M52), КПП механика + вечный кузов, мощный и надёжный двигатель, разгон, шумоизоляция, динамика, мягкость подвески, и многое другое… – слабая подвеска, "жидкая" электроника, расход, стоимость деталей

Alfa Romeo 156 1999 г.в.

седан, 2.0 бензин, КПП механика + потрасающая динамика, великолепный интерьер, дизайн, управляемость, цена на рынке не высокая – сыпучая подвеска, дороговизна обслуживания мотора

Renault R19 1992 г.в.

седан, 1.4 бензин (моно), КПП механика + очень просторный салон, умеренный расход топлива, простота в обслуживании – тупая сборка некоторых узлов и деталей (тяжело менять), ржавчина на задних арках, подвеска на наших дорогах долго не ходит

Citroen Xantia 1995 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 2.0 бензин (16v), КПП механика + регулирующийся клиренс, плавность езды, особенно в поворотах, и при проезде неровностей, отличная отделка салона и шумоизоляция, вместительный салон, хорошая управляемость, полностью оцинкованный кузов, оптимальное соотношение цена/качество, достойный и современный внешний вид – электрика, не обслужишь достойно вне города, и все-таки лучше не «activa», может взбрыкнуть, хотя как она едет – песня

Ford Galaxy 1998 г.в.

минивен, 2.0 бензин, КПП механика + плавный ход, мягкость подвески, превосходная обзорность, достойный внешний вид, удобный в городе, сиденья транформируются, бензобак вместительный – вечно грязь с дороги собирает, ненадежная электроника, дорогой на СТО, хороший расход, мотор не дизельный, проблема поиска запчастей

Daihatsu Gran Move 1997 г.в.

минивен, 1.5 бензин, КПП механика + вместительный, уютный и удобный салон, резвый и экономичный двигатель – слегка заторможенные стеклоподъемники, повышенный шум в салоне на больших скоростях, относительно дорогие запчасти

Lada (ВАЗ) 2109 1993 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.5 бензин (карбюратор), КПП механика + хороший мотор (1, 5), достойный расход топлива, хорошая печка, хорошая проходимость – плохие запчасти, ржавеет сильно (требует постоянный контроль), неудобный салон

Audi 80 1995 г.в.

универсал, 2.0 бензин (инжектор), КПП механика + качество (как сборки, так и материалов), доступность сервиса/запчастей и высокая ремонтопригодность, надежность, высокая курсовая устойчивость на прямой (в т. ч. на скользком покрытии, на асфальтовых "волнах" и колее), шумоизоляция, высокая коррозионная стойкость и крепкий металл, высокая ликвидность при продаже – жесткая подвеска, неохотно входит в крутые повороты на скорости, проявляя ярко выраженную недостаточную поворачиваемость (если это происходит на очень неровной дороге, то может слегка "козлить"), в силу возраста отсутствие достойных экземпляров на рынке и высокая цена, моральный износ